Catégories
Documents disponibles dans cette catégorie (4083)
Ajouter le résultat dans votre panier Affiner la recherche
Etendre la recherche sur niveau(x) vers le haut et vers le bas
[texte imprimé]La citoyenneté économique peut-elle sauver l'avenir ? HAMON, Benoît, - PARIS : EQUATEURS, 2022/02, 215 P.
La Confédération générale des Scop a engagé une réflexion sur la citoyenneté économique convaincue que les entreprises doivent jouer un rôle face aux défis sociétaux et environnementaux. Elle a demandé à des intellectuels, chefs d’entreprise, syndicalistes d’échanger sur ce concept, né dans les coopératives, et de réfléchir aux changements de modèle d'entreprise nécessaires pour répondre à ces enjeux. Trop souvent en entreprise, la citoyenneté économique est réduite à l'application des droits sociaux ou à celle de la responsabilité environnementale des entreprises car, au sein de l'entreprise, le citoyen est souvent considéré comme une ressource, voire un coût. Les thèmes abordés dans cet ouvrage sont, par exemple, la démocratie dans l'entreprise, les entreprises à mission, le lien entre démocratie interne et implication sociale et écologique, la prise de décision collective, le partage des richesses, etc.
Titre : La citoyenneté économique peut-elle sauver l'avenir ? Type de document : texte imprimé Auteurs : Benoît HAMON, Coordinateur Editeur : PARIS : EQUATEURS Année de publication : 2022/02 Importance : 215 P. ISBN/ISSN/EAN : 978-2-38284-229-4 Note générale : Scop : société coopérative de production ou société coopérative et participative. Notes de bas de pages. Langues : Français (fre) Catégories : Thésaurus Thématique
ÉCONOMIE ; Modèle de développement ; Responsabilité sociétale des entreprises (RSE) ; Citoyenneté ; Prospective ; Coopérative ; Gestion ; Entreprise ; Inégalité sociale ; Démocratie participative
Thésaurus Géographique
FranceRésumé : La Confédération générale des Scop a engagé une réflexion sur la citoyenneté économique convaincue que les entreprises doivent jouer un rôle face aux défis sociétaux et environnementaux. Elle a demandé à des intellectuels, chefs d’entreprise, syndicalistes d’échanger sur ce concept, né dans les coopératives, et de réfléchir aux changements de modèle d'entreprise nécessaires pour répondre à ces enjeux. Trop souvent en entreprise, la citoyenneté économique est réduite à l'application des droits sociaux ou à celle de la responsabilité environnementale des entreprises car, au sein de l'entreprise, le citoyen est souvent considéré comme une ressource, voire un coût. Les thèmes abordés dans cet ouvrage sont, par exemple, la démocratie dans l'entreprise, les entreprises à mission, le lien entre démocratie interne et implication sociale et écologique, la prise de décision collective, le partage des richesses, etc. Type de contenu : essai, réflexion, analyse Permalink : https://www.ritimo.fr/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=84569 Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Disponibilité 2048802 338.904 HAM livre, album 69 - BU HDL (Lyon) Disponible [document électronique]Cocoa Barometer 2022 FOUNTAIN, Antonie C., HUETZ-ADAMS, Friedel - EDE (PAYS BAS) : VOICE OF ORGANISATIONS IN COCOA (VOICE NETWORK), 2022/12, 131 P.
Le Baromètre du cacao 2022 présente les évolutions de la filière cacao en matière de durabilité et met en lumière les questions socio-économiques et environnementales liées au secteur, principalement en Afrique de l'Ouest. Les problématiques sont interdépendantes et illustrent les enjeux de la protection des humains et de l’environnement (déforestation et perte de biodiversité, impact du changement climatique, utilisation de produits phytosanitaires dangereux pour la santé et pour l'environnement, travail des enfants, inégalités de genre). Ces défis passent notamment par le concept de revenu vital pour enrayer la pauvreté des cacaoculteur·rices. Or les recherches récentes montrent que les approches de lutte contre la pauvreté qui ont été privilégiées jusqu’à présent ne permettent pas de résorber le déficit de revenus, puisque les stratégies se sont concentrées sur l’augmentation des rendements et la diversification de la production, comportant des risques sanitaires plus élevés pour les cacaoculteur·rices sans augmentation de leurs revenus. Pour que la filière cacao soit durable, un changement systémique est nécessaire. En ce sens, les lois en cours d’élaboration sur la chaîne de valeur dans les pays consommateurs de cacao sont un signe encourageant.
Public :
https://cocoabarometer.org/wp-content/uploads/2022/12/Cocoa-Barometer-2022.pdf
Titre : Cocoa Barometer 2022 Titre original : Baromètre du cacao 2022 Type de document : document électronique Auteurs : Antonie C. FOUNTAIN ; Friedel HUETZ-ADAMS Editeur : EDE [PAYS BAS] : VOICE OF ORGANISATIONS IN COCOA (VOICE NETWORK) Année de publication : 2022/12 Importance : 131 P. Présentation : ill. ; fig. Format : fichier pdf Note générale : Encadrés, figures, schémas, recommandations, références bibliographiques. Langues : Anglais (eng) Catégories : Thésaurus Thématique
ÉCONOMIE ; Agriculture d'exportation ; Cacao ; Déforestation ; Droits humains ; Filière ; Genre ; Pauvreté ; Revenu ; Santé ; Travail des enfants
Thésaurus Géographique
Afrique de l'ouestRésumé : Le Baromètre du cacao 2022 présente les évolutions de la filière cacao en matière de durabilité et met en lumière les questions socio-économiques et environnementales liées au secteur, principalement en Afrique de l'Ouest. Les problématiques sont interdépendantes et illustrent les enjeux de la protection des humains et de l’environnement (déforestation et perte de biodiversité, impact du changement climatique, utilisation de produits phytosanitaires dangereux pour la santé et pour l'environnement, travail des enfants, inégalités de genre). Ces défis passent notamment par le concept de revenu vital pour enrayer la pauvreté des cacaoculteur·rices. Or les recherches récentes montrent que les approches de lutte contre la pauvreté qui ont été privilégiées jusqu’à présent ne permettent pas de résorber le déficit de revenus, puisque les stratégies se sont concentrées sur l’augmentation des rendements et la diversification de la production, comportant des risques sanitaires plus élevés pour les cacaoculteur·rices sans augmentation de leurs revenus. Pour que la filière cacao soit durable, un changement systémique est nécessaire. En ce sens, les lois en cours d’élaboration sur la chaîne de valeur dans les pays consommateurs de cacao sont un signe encourageant. Type de contenu : rapport, rapport d'activités En ligne : https://cocoabarometer.org/wp-content/uploads/2022/12/Cocoa-Barometer-2022.pdf Format de la ressource électronique : Permalink : https://www.ritimo.fr/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=84596 Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Disponibilité 37074 W document électronique DISPONIBLE SUR LE WEB Disponible 18794 CD75 DE document électronique 75 - CDTM (Paris 09) Disponible [document électronique]Comment le transport maritime de marchandises doit se réinventer pour devenir plus durable BPI France, - MAISONS ALFORT : BPI FRANCE, 2022/08, 4 P.
Aujourd'hui, 90 % du transport international de marchandises est effectué par voie maritime, responsable de 3 % des émissions mondiales de CO2 et, selon l'OMI (Organisation maritime internationale), le transport maritime devrait connaître une forte croissance dans les prochaines décennies. Or l’OMI a fixé un objectif de réduction nette des émissions de 50 % entre 2008 et 2050. La flotte mondiale de commerce compte 95 000 navires (porte-conteneurs, vraquiers, pétroliers, etc.) qui utilisent majoritairement du fuel lourd très polluant, auquel s'ajoutent les émissions d’oxydes d’azote, de soufre et de particules fines, incompatibles avec les impératifs de réduction. Afin de réduire l’impact environnemental du transport maritime de marchandises, les armateurs disposent de plusieurs leviers d’actions : carburants alternatifs moins polluants (gaz naturel liquéfié (GNL), bioGNL, hydrogène, méthanol), nouvelles technologies de propulsion vélique des navires, accélération de la réglementation internationale.
Public :
https://www.bpifrance.fr/sites/default/files/2022-08/DEMAIN_Position%20Paper_Transport%20Maritime_VF.pdf
Titre : Comment le transport maritime de marchandises doit se réinventer pour devenir plus durable Type de document : document électronique Auteurs : BPI France Editeur : MAISONS ALFORT : BPI FRANCE Année de publication : 2022/08 Collection : LES EXPERTS DE DEMAIN Sous-collection : POSITION PAPER num. 4 Importance : 4 P. Format : fichier pdf Note générale : Le projet Demain est une démarche de réflexion collective sur des enjeux internationaux majeurs autour de l'économie et de l'industrie. Langues : Français (fre) Catégories : Thésaurus Thématique
ÉCONOMIE ; Accord international ; Commerce international ; Développement durable ; Effet de serre ; Empreinte écologique ; Pollution ; Transport maritime ; Transition énergétiqueRésumé : Aujourd'hui, 90 % du transport international de marchandises est effectué par voie maritime, responsable de 3 % des émissions mondiales de CO2 et, selon l'OMI (Organisation maritime internationale), le transport maritime devrait connaître une forte croissance dans les prochaines décennies. Or l’OMI a fixé un objectif de réduction nette des émissions de 50 % entre 2008 et 2050. La flotte mondiale de commerce compte 95 000 navires (porte-conteneurs, vraquiers, pétroliers, etc.) qui utilisent majoritairement du fuel lourd très polluant, auquel s'ajoutent les émissions d’oxydes d’azote, de soufre et de particules fines, incompatibles avec les impératifs de réduction. Afin de réduire l’impact environnemental du transport maritime de marchandises, les armateurs disposent de plusieurs leviers d’actions : carburants alternatifs moins polluants (gaz naturel liquéfié (GNL), bioGNL, hydrogène, méthanol), nouvelles technologies de propulsion vélique des navires, accélération de la réglementation internationale. Type de contenu : essai, réflexion, analyse En ligne : https://www.bpifrance.fr/sites/default/files/2022-08/DEMAIN_Position%20Paper_Tra [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://www.ritimo.fr/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=82348 Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Disponibilité 51663 W document électronique DISPONIBLE SUR LE WEB Disponible 53789 CD75 DE document électronique 75 - CDTM (Paris 09) Disponible [texte imprimé]Comprendre l'économie ALTARRIBA, Eduard, - BARCELONE (ESPAGNE) : BANG, 2022, 48 P.
Les grands principes de l'économie sont expliqués aux enfants d'une manière simple et didactique et illustrés de dessins et de graphiques qui leur permettent d'appréhender les différents aspects d'un système complexe.
Titre : Comprendre l'économie Type de document : texte imprimé Auteurs : Eduard ALTARRIBA Editeur : BARCELONE [ESPAGNE] : BANG Année de publication : 2022 Collection : MON MONDE Importance : 48 P. ISBN/ISSN/EAN : 978-84-18101-64-9 Note générale : Illustrations, schémas, graphiques. Langues : Français (fre) Catégories : Thésaurus Thématique
ÉCONOMIE ; Argent ; Monnaie ; Commerce ; Inflation ; Économie de marché ; Capitalisme ; Salaire ; État ; Investissement ; Bourse ; Pauvreté ; Inégalité ; MultinationaleRésumé : Les grands principes de l'économie sont expliqués aux enfants d'une manière simple et didactique et illustrés de dessins et de graphiques qui leur permettent d'appréhender les différents aspects d'un système complexe. Type de contenu : album documentaire jeunesse Public cible : Collège (11-14 ans);Lycée (15-17 ans) Permalink : https://www.ritimo.fr/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=85025 Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Disponibilité 25672 ENF/ECO/2455 autres textes imprimés 72 - MONDE SOLIDAIRE (La Flèche) Disponible [document électronique]Dans quelle mesure le transport à la voile peut être une alternative pour des filières agro-alimentaires longue distance ? DANIEL-CASENEUVE, Djamina, - LE MANS : LE MANS UNIVERSITE, 2022/10, 70 P.
Depuis 5000 ans l’homme utilise le transport à la voile pour se déplacer sur les mers du monde, grâce à l’énergie gratuite et inépuisable du vent. Face à une nouvelle forme de crise pétrolière, des projets de propulsion vélique émergent, grâce aux progrès techniques de notre époque, pour répondre à l’enjeu urgent de décarboner le transport maritime. L’objectif de ce travail de recherche est de montrer que le transport à la voile intégré dans des filières durables en France permet d’apporter des réponses aux enjeux actuels du monde maritime mais aussi des filières durables. En renforçant les dynamiques à l’œuvre dans les filières bio équitables, mais aussi en promouvant l’origine géographique des produits de consommation courante, le transport à la voile est le moyen de garantir une traçabilité sur l’ensemble de la filière, tout en contribuant au développement d’un commerce équitable sans compromis sur les aspects environnementaux liés à la distance. Ce mémoire présente trois projets de transport à la voile construits autour de filières agro-alimentaires durables : Grain de Sail (premier voilier-cargo moderne) ; TOWT (transport maritime décarboné) ; Arcadie (marque d’épices bio-équitables qui intègre le transport maritime dans sa chaîne de valeur).
Public :
https://prixdesmemoires.cjdes.org/wp-content/uploads/sites/2/2022/10/Recherche-Transport-Voile-Filiere-Djamina-Daniel-Caseneuve.pdf
Titre : Dans quelle mesure le transport à la voile peut être une alternative pour des filières agro-alimentaires longue distance ? : Étude de la trajectoire des projets pionniers en France Type de document : document électronique Auteurs : Djamina DANIEL-CASENEUVE Editeur : LE MANS : LE MANS UNIVERSITE Année de publication : 2022/10 Importance : 70 P. Présentation : ill. ; fig. Format : fichier pdf Note générale : Mémoire de recherche pour le Master 2 Politiques territoriales de développement durable – Agriculture durable des Pays des Suds. Une carte, figures, notes en bas de page, bibliographie, index des figures. Langues : Français (fre) Catégories : Thésaurus Thématique
ÉCONOMIE ; Commerce équitable ; Commerce international ; Développement durable ; Empreinte écologique ; Énergie éolienne ; Filière ; Industrie agroalimentaire ; Transport maritime
Thésaurus Géographique
FranceRésumé : Depuis 5000 ans l’homme utilise le transport à la voile pour se déplacer sur les mers du monde, grâce à l’énergie gratuite et inépuisable du vent. Face à une nouvelle forme de crise pétrolière, des projets de propulsion vélique émergent, grâce aux progrès techniques de notre époque, pour répondre à l’enjeu urgent de décarboner le transport maritime. L’objectif de ce travail de recherche est de montrer que le transport à la voile intégré dans des filières durables en France permet d’apporter des réponses aux enjeux actuels du monde maritime mais aussi des filières durables. En renforçant les dynamiques à l’œuvre dans les filières bio équitables, mais aussi en promouvant l’origine géographique des produits de consommation courante, le transport à la voile est le moyen de garantir une traçabilité sur l’ensemble de la filière, tout en contribuant au développement d’un commerce équitable sans compromis sur les aspects environnementaux liés à la distance. Ce mémoire présente trois projets de transport à la voile construits autour de filières agro-alimentaires durables : Grain de Sail (premier voilier-cargo moderne) ; TOWT (transport maritime décarboné) ; Arcadie (marque d’épices bio-équitables qui intègre le transport maritime dans sa chaîne de valeur). Type de contenu : thèse, mémoire, travail de recherche En ligne : https://prixdesmemoires.cjdes.org/wp-content/uploads/sites/2/2022/10/Recherche-T [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://www.ritimo.fr/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=82362 Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Disponibilité 24623 W document électronique DISPONIBLE SUR LE WEB Disponible 53790 CD75 DE document électronique 75 - CDTM (Paris 09) Disponible [texte imprimé]Désastres touristiques : Effets politiques, sociaux et environnementaux d'une industrie dévorante MORA, Henri, - PARIS : L'ÉCHAPPÉE, 2022, 206 P.
Ce livre porte la critique d'un tourisme dévastateur, considéré comme un pilier de la croissance. L'auteur condamne l’économie marchande dont l'imaginaire induit des modes de vie dévastateurs pour la planète. Le processus de touristification participe de la mise en production du monde. Rendre les territoires attractifs provoque des ravages : émissions de gaz à effets de serre et nombreux dégâts environnementaux, artificialisation de la nature, surfréquentation, altération des rapports humains, folklorisation, construction de grands projets inutiles, hausse des prix de l’immobilier, etc. Mais comment se défaire de la première industrie mondiale et renoncer à l’hypermobilité ?
Permalink[texte imprimé]L'écologie tout terrain RAJCAK, Hélène, LAVERDUNT, Damien - TOULOUSE : MILAN, 2022/02, 145 P.
Cet ouvrage documentaire propose des initiatives concrètes pour préserver la nature et l'environnement. Ces actions sont présentées et illustrées sur des cartes.
Permalink[document électronique]« L’économie circulaire », cette notion en perpétuelle évolution WIART, Lucie, BEFORT, Nicolas - , 2022,
L’économie circulaire domine les débats sur le développement durable en affichant un triple objectif : réduction, réemploi et recyclage des déchets. Depuis le 1er janvier 2022, de nouvelles mesures de la loi française anti-gaspillage pour une économie circulaire (loi Agec) sont entrées en vigueur, interdisant notamment la destruction des invendus non alimentaires. L’économie circulaire est ainsi présentée comme "la" solution aux problèmes écologiques, renouvelant les perspectives de soutenabilité et proposant de transformer le lien entre nos activités économiques et les systèmes écologiques. Néanmoins, les réponses apportées aux problèmes écologiques sont liées à notre rapport à la nature et à l'environnement. L’objectif serait de découpler l’usage des ressources naturelles et les impacts environnementaux de la croissance économique, pour créer la possibilité d’une croissance infinie dans un monde fini. Le déchet deviendrait alors une ressource complémentaire et illimitée dans les procédés de production, nécessaire à la réduction des coûts et à la création de valeur.
Public :
https://theconversation.com/leconomie-circulaire-cette-notion-en-perpetuelle-evolution-178068
Permalink[document électronique]L'économie et l'entreprise au service de la planète et des droits humains GREGOIRE, Pauline, Oxfam-Magasins du Monde - WAVRE (BELGIQUE) : OXFAM MAGASINS DU MONDE, 2022/09, 84 P.
Passée la pandémie de Covid-19, le "monde d’après" semblait ouvrir de nouveaux horizons de justice. Or les inégalités, dues aux choix économiques et politiques hérités du système néo-libéral capitaliste, n’ont jamais été aussi fortes, laissant la majorité de l’humanité en-dessous du seuil de pauvreté. Pourtant, des alternatives économiques sont possibles (économie sociale et solidaire, entrepreneuriat social, commerce équitable, coopératives, sociétés coopératives et participatives, etc.) et la structure de leur modèle économique permet de réinvestir les profits au service de besoins sociaux ou environnementaux. La première partie du rapport met en perspective les connaissances théoriques en s'appuyant sur deux études de cas, la SCOP Ardelaine en France et l’Association of Craft Producers au Népal. La seconde partie aborde tous les champs d’actions possibles : la législation, l’accompagnement, l’entrepreneuriat, le partenariat avec les pays du Sud global, le militantisme, les actions de plaidoyer, l’éducation à la solidarité internationale.
Public :
https://oxfammagasinsdumonde.be/content/uploads/2022/09/Etude-Leconomie-et-lentreprise-au-service-de-la-planete-et-des-droits-humains.pdf?_ga=2.231112863.160261394.1667568937-593153602.1661951815
Permalink[texte imprimé]L'économie solidaire en mouvement COMBES, Josette, LASNIER, Bruno ; LAVILLE, Jean-Louis - TOULOUSE : ÉRÈS, 2022, 243 P.
Cet ouvrage a été publié à l'occasion des 20 ans du Mouvement pour l'économie solidaire et propose un tour d'horizon des expériences depuis les appels de 1995 et 1997 à promouvoir l'économie solidaire jusqu'à aujourd'hui. À partir des années 2000, une vingtaine de pays se sont dotés d'une loi sur l'économie solidaire. De nombreuses initiatives citoyennes et de modèles socio-économiques en ce domaine ont vu le jour. L'économie solidaire s'est structurée et s’est développée sur les territoires et dans de nombreuses filières, a créé de nouveaux concepts et a permis l'alliance entre acteur·rices et chercheur·ses de l'économie solidaire ou entre collectivités territoriales. Les contributeur·rices témoignent des évolutions qui ont parsemé l'histoire de l'économie solidaire, des transformations sociétales à la transition écologique et proposent une vision de l'économie solidaire de demain.
Permalink[document électronique]Etude sur la mobilité auprès des habitants de la région Hauts-de-France et des Lillois Odoxa, - CHATENAY MALABRY : ODOXA, 2022, 16 P.
L'enquête a été réalisée auprès de Français·es métropolitains et d'habitant·es des Hauts-de-France, région la plus peuplée de France métropolitaine, et de la ville de Lille, sur un échantillon représentatif de la population âgée de 18 ans et plus. L'étude porte sur : les habitudes de transport et les changements provoqués par la crise sanitaire, les enjeux environnementaux et le développement des Zones à faibles émissions, la piétonisation des centres-villes, la diversification de la mobilité et le développement de l’électromobilité.
Public :
https://www.press.bmwgroup.com/france/article/attachment/T0376473FR/531316
Permalink[document électronique]Une fenêtre d’opportunité se referme : La crise climatique exige une transformation rapide des sociétés PNUE (Programme des Nations Unies pour l'environnement), - , 2022, 15 P.
Pour sa treizième édition, le rapport témoigne de l’insuffisance des mesures prises face à la crise climatique mondiale et appelle à une transformation rapide des sociétés. Depuis la COP26, seuls des progrès très limités ont été accomplis en vue de réduire drastiquement les émissions de gaz à effet de serre à l’horizon 2030. Les mauvais résultats des CDN (contributions déterminées au niveau national) montrent que les adaptations lentes ne suffisent plus et que des transformations à grande échelle sont nécessaires pour ne pas refermer la fenêtre d’opportunité et manquer de limiter le réchauffement climatique à moins de 2 °C (de préférence à 1,5 °C). Le rapport s’intéresse en particulier aux transformations requises dans les secteurs de l’électricité, de l’industrie, des transports et du bâtiment.
Public :
https://wedocs.unep.org/bitstream/handle/20.500.11822/40932/EGR2022_ESFR.pdf?sequence=11
Permalink[document électronique]Global Green Skills: Report 2022 ROSLANSKY, Ryan, LinkedIn Economic Graph - SUNNYVALE (ETATS UNIS) : LINKEDIN ECONOMIC GRAPH, 2022, 45 P.
Au cours de la prochaine décennie, des millions d'emplois devraient être créés à l’échelle mondiale pour répondre aux nouvelles politiques climatiques et aux enjeux de la transition écologique. Selon l'auteur, les "compétences vertes" sont et seront très recherchées par les entreprises. Ces savoirs nouveaux seront utiles pour exercer les métiers directement liés à l’environnement (gestion des écosystèmes, prévention de la pollution, protection de l'environnement) mais aussi pour des fonctions qui ne sont pas traditionnellement considérées comme vertes (nouvelles technologies, gestion de l'environnement de travail). Les compétences en matière de recyclage, conseil en sécurité et santé au travail, sur le climat et les énergies renouvelables figurent parmi celles dont la croissance a été la plus élevée entre 2016 et 2020.
Public :
https://economicgraph.linkedin.com/content/dam/me/economicgraph/en-us/global-green-skills-report/global-green-skills-report-pdf/li-green-economy-report-2022.pdf
Permalink[document électronique]L'intégration de personnes réfugiées dans le circuit du commerce équitable VANDENHOUTEN, Julie, Oxfam-Magasins du Monde - WAVRE (BELGIQUE) : OXFAM MAGASINS DU MONDE, 2022/12, 6 P.
En mars 2022, Artisans du Monde lançait en France la campagne de sensibilisation "Partir... Rester... Le droit de choisir avec le commerce équitable", pour défendre une vision solidaire des migrations à la lumière du commerce équitable. Les personnes réfugiées sont nombreuses à vouloir gagner leur vie décemment dans le pays d’accueil ; toutefois, outre les problèmes de statut et de légalité, elles rencontrent souvent des difficultés pour travailler en entreprise. Les circuits de commerce équitable proposent une approche plus adaptée aux particularités du contexte socio-économique des personnes réfugiées. Lors d'un entretien avec l'auteure, Ophélie Grasset, ex-coordinatrice de la Fédération Tanma à Kuala Lumpur (Indonésie), qui forme les femmes aux techniques d’artisanat et à la gestion d’entreprise, expose les défis de l’accompagnement des personnes réfugiées qui veulent travailler dans l’artisanat équitable et propose de nouvelles pistes de collaboration Nord-Sud.
Public :
https://oxfammagasinsdumonde.be/content/uploads/2022/12/Analyse-15-Commerce-Equitable-et-migrations.pdf?_ga=2.20824702.718003082.1671208877-593153602.1661951815
Permalink[outil pédagogique] : dossier, livret pédagogique Jeu de Tantale RESIA Saint-Brieuc (Réseau solidarités internationales Armor), RTM Draguignan (Rencontres avec le tiers monde) - , 2022, animation (12 à 36 personnes) ; 55 P.
Ce jeu propose une approche systémique de la production des outils multimédias pour servir de point de départ à une réflexion approfondie sur ses enjeux et ses conséquences dans le monde. En matérialisant les interactions entre les différent·es acteur·rices concerné·es à partir de l'extraction des matières premières jusqu'aux consommateur·rices à l'aide d'une ficelle, le jeu permet de prendre conscience du système complexe provoqué par l’envie d'équipements multimédias dernier cri, leur fabrication et ses conséquences.
Public : Lycée (15-17 ans);Enseignant / animateur;Adulte
https://www.ritimo.org/IMG/pdf/dossier_pedagogique_tantale.pdf
Permalink[texte imprimé]Le magasin du monde SINGARAVELOU, Pierre, VENAYRE, Sylvain - PARIS : PLURIEL, 2022, 460 P.
Le livre est composé de 96 textes courts racontant l'histoire d'objets d'utilisation courante, à travers le monde, qu'il s'agisse du hamac, de la boîte de conserve, du piano... Les historien.nes qui ont contribué à cet ouvrage complètent leurs textes avec des références invitant les lecteur·rices à poursuivre leurs investigations s'iels le souhaitent.
Permalink[document électronique]Les matières premières critiques de l'industrie nucléaire MEYER, Teva, - PARIS : OBSERVATOIRE DE LA SECURITE DES FLUX ET DES MATIERES ENERGETIQUES (OSFME), 2022/03, 60 P.
Ce rapport fait l'état des lieux mondial des matières premières de l'industrie nucléaire. Il détaille ensuite les métaux des gaines de combustibles nucléaires et les métaux de barres de contrôle en précisant leurs avantages, leurs risques, les ressources à disposition. Il finit par un focus sur les diverses matières premières nécessaires pour la construction des centrales.
Public :
https://www.iris-france.org/wp-content/uploads/2022/05/OSFME_R11_Les-mati%C3%A8res-premi%C3%A8res-de-la-fili%C3%A8re-nucl%C3%A9aire_VF.pdf
Permalink[texte imprimé]Nos vie valent plus que leurs crédits BRUNEAU, Camille, VANDEN DAELEN, Christine - PARIS : LE PASSAGER CLANDESTIN, 2022, 288 P.
Cet essai propose une lecture féministe de l'endettement. Il permet de mieux saisir les liens entre patriarcat et capitalisme, de comprendre comment la dette - qu'elle soit publique ou privée- touche en premier lieu les femmes et de découvrir d'autres façons de penser et concevoir les rapports d'endettement. Les autrices présentent une analyse mondiale étayée par des exemples issus de différents pays.
Permalink[document électronique]Observatoire du commerce équitable 2021 Commerce Équitable France, - NOGENT SUR MARNE : COMMERCE EQUITABLE FRANCE, 2022/05, 33 P.
Ce rapport présente le bilan 2021 du commerce équitable en France : les ventes par filière, produit, lieu de vente et selon la labellisation. Dans un contexte de marché de grande consommation atone après la crise sanitaire de Covid-19, le commerce équitable continue toutefois sa progression (+ 11 %) pour dépasser les 2 milliards d'euros. Les consommateur·rices confirment leur attachement aux valeurs de juste rémunération des producteur·rices par leurs achats de produits issus du commerce équitable (d'origine France ou des pays du Sud), ce qui prouve la complémentarité des filières Nord-Nord et Nord-Sud. Dans le secteur alimentaire, qui représente plus de 95 % des ventes de produits équitables, on enregistre une progression du nombre de références-produits de 36 % en 2021. Cette tendance témoigne d’un engagement croissant des entreprises envers les producteur·rices et fournisseur·ses intermédiaires. Par ailleurs, la double labellisation équitable et bio permet de valoriser les synergies entre commerce juste et investissements agroécologiques.
Public :
https://www.commercequitable.org/wp-content/uploads/cef-observatoire-commerce-equitable-2021.pdf
Permalink[document électronique]Peut-on jouer au foot équitable ? GREGOIRE, Pauline, Oxfam-Magasins du Monde - WAVRE (BELGIQUE) : OXFAM MAGASINS DU MONDE, 2022/12, 11 P.
Le football est le sport le plus populaire au monde. Avec une économie toujours plus puissante, le football est le paradigme du capitalisme libéral appliqué au monde du sport. Entre abus de droits humains, aberration environnementale, enjeux financiers et symboliques pour l’organisation de la dernière coupe du monde au Qatar, l’article pose les questions suivantes : sport et business font-ils bon ménage ? Comment concilier le sport le plus populaire du monde avec de beaux principes dans un contexte de crise climatique et sociale ? L’analyse met en exergue 5 points clés : 1. Le football tel que proposé par la FIFA (Fédération internationale de football association) n’est pas durable et doit changer de système de gouvernance ; 2. Derrière l’organisation de la dernière coupe du monde, les banques, les multinationales, les marques et les organisations de football qui ferment les yeux sur les abus sont les responsables ; 3. Des expériences démocratiques et de résistance existent dans le milieu du football et peuvent servir d’inspiration ; 4. Les médias sportifs doivent aller plus loin que la simple information ; 5. Boycotter ou pas ! L’article propose quelques actions citoyennes.
Public :
https://oxfammagasinsdumonde.be/content/uploads/2022/12/Analyse-16-Peut-on-jouer-au-Foot-equitable-copie.pdf?_ga=2.67927510.659126160.1670505433-593153602.1661951815
Permalink[texte imprimé]Pour une économie de la réconciliation : faire de l'ESS la norme de l'économie de demain SADDIER, Jérôme, - PARIS : LES PETITS MATINS, 2022, 133 P.
L'auteur, président d'ESS France, exprime ses convictions sur la place actuelle et future de l'économie sociale et solidaire (ESS) dans la société. Il considère que la démocratie est en crise et que la société civile se fragilise d'où l'importance de retrouver le sens du collectif par le biais de l'ESS. Selon lui, cette dernière permet la réconciliation entre l'économie et la citoyenneté car elle contribue aux nombreuses initiatives économiques, sociales et écologiques portées par la société civile. Il est pour lui essentiel que l'ESS agisse à l'échelle des territoires en fonction des besoins identifiés et mobilise les acteur·rices économiques de ces territoires. Il insiste sur la gestion désintéressée de l'ESS : "agir par l'ESS ne peut avoir pour motivation la seule satisfaction d'un intérêt individuel". Il considère que la réconciliation de l'ESS avec le monde de l'entreprise est possible à travers une vision renouvelée du contrat social au travail (travailler autrement mais dignement) et la clarification de la responsabilité globale de l'entreprise pour satisfaire des objectifs d’intérêt général et collectif.
Permalink[article]A propos des pratiques actuelles des firmes multinationales - In : RECHERCHES INTERNATIONALES, janvier-mars 2022 (01/01/2022), N°123, P. 27-50
Les firmes multinationales, plutôt groupes multinationaux devrait-on dire, ont réduit leurs unités industrielles et ont créé des chaînes logistiques conduisant à de vastes transferts de valeurs vers les paradis fiscaux où elles sont domiciliées. Elles se sont dispensées de l'obligation de concurrence, qui serait le cœur du fonctionnement du capitalisme selon les tenants de l'économie libérale. Ainsi, elles occupent une place de plus en plus importante dans l'activité économique mondiale et poursuivent leur œuvre de prédation des richesses produites par le travail.
Permalink[document électronique]Rapport d'activité 2021-2022 , - NOGENT SUR MARNE : COMMERCE EQUITABLE FRANCE, 2022/06, 41 P.
Dans un contexte mondial de crise sociale, climatique, économique, démographique, politique et sanitaire, le commerce équitable reste pertinent dans sa double volonté de participer au changement économique, social et environnemental et de mobiliser sur ses valeurs éthiques et solidaires. Ce rapport d'activité détaille les actions réalisées par le collectif dans le cadre de ses missions pour l'année 2021-2022 : promouvoir et défendre le commerce équitable pour accélérer la transition écologique et sociale ; produire une expertise reconnue sur le commerce équitable ; structurer le secteur pour accélérer la transition écologique et sociale ; déployer un plaidoyer pour changer les règles du jeu économique ; accompagner les changements culturels nécessaires à la transformation des modes de consommation et à l'émergence d'une citoyenneté mondiale influente.
Public :
https://www.commercequitable.org/wp-content/uploads/cef-rapport-d-activite-2021-2022.pdf
Permalink[texte imprimé]Repenser l'emploi avec les Territoires zéro chômeur de longue durée SARROT, Jean-Christophe, ABJEAN, Annaïg - PARIS : LES PETITS MATINS, 2022, 160 P.
Depuis 2016, les « Territoires zéro chômeur de longue durée » (TZCLD) utilisent les coûts du chômage pour financer la création d’emplois. À travers la France, des « comités locaux pour l’emploi » et des « entreprises à but d’emploi » se créent, et des personnes durablement éloignées de l’emploi sont embauchées en CDI et au Smic. Les activités exercées répondent à des besoins utiles à la population. Cet ouvrage tire le bilan et étend la réflexion. À la fois outil d’insertion et de développement économique, le projet TZCLD représente une manière radicale de repenser l’emploi, en le considérant comme une question avant tout politique.
Permalink[document électronique]Responsabilité sociétale COMTESSE, Xavier, Observatoire de la Fondation pour Genève - GENEVE (SUISSE) : OBSERVATOIRE DE LA FONDATION POUR GENEVE, 2022/05, 129 P.
La responsabilité sociétale des entreprises (RSE) achoppe sur les normes privées, sortes de mécanismes de marché développés dans les pays industrialisés. Créées par les entreprises et les ONG pour assouplir la réglementation, les normes privées servent à répondre aux exigences des consommateur·rices, qui réclament une amélioration constante de la qualité des produits. Elles permettent d'affiner le concept d’éthique sociale et environnementale des groupes industriels mais aussi de mettre en place une harmonisation des standards de production, permettant des économies d’échelle. Mais, lorsque ces normes occidentales de plus en plus exigeantes s’imposent sur un secteur, les entreprises des pays en développement (PED) font face à des barrières à l’entrée, puisque les standards qualitatifs et les processus de certification tirent les coûts de production vers le haut, ce qui impacte les entreprises du Sud, dont le principal avantage demeure une forte compétitivité-coût. Des normes conçues au Nord comme génératrices de progrès peuvent donc constituer des freins au développement des pays du Sud. En réponse, l’Organisation mondiale du commerce (OMC) doit corriger ces défaillances de marché dues aux barrières non tarifaires imposées par les multinationales, question relancée par les petit·es producteur·rices de bananes, concernant la dureté des normes imposées par les chaînes de supermarchés, qui les excluent du marché mondial.
Public :
https://www.fondationpourgeneve.ch/wp-content/uploads/2022/05/FRCahier3ResponsabiliteSocietale2009Book.pdf
Permalink