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trié(s) par (Pertinence décroissant(e), Date de parution décroissant(e)) Ajouter le résultat dans votre panier Affiner la recherche[article]Economie circulaire : une chance pour l'emploi local ? - In : LES AUTRES POSSIBLES : LE MAP, janvier-février 2021 (01/01/2021), N°30, N.P.
Différents exemples d'initiatives nantaises - des bouteilles consignées aux vieux navires transformés en gîtes - viennent illustrer la mise en place de formes d'économie circulaire, cette économie dont les produits ne passent plus par la case déchet. Outre l'intérêt écologique de recycler et réutiliser tout ce qui peut l'être, l'économie circulaire présente l'avantage de dynamiser à l'échelle locale l'activité et l'emploi.
N°30 - janvier-février 2021 - Le local contre-attaque (Bulletin de LES AUTRES POSSIBLES : LE MAP)
Remplaçant la traditionnelle cartographie au verso des "Autres possibles", cette bande-dessinée rappelle les chiffres des inégalités salariales genrées et présente ensuite quatre exemples d'initiatives lancées à Nantes afin de les combattre : des formations à la négociation destinées aux femmes lancées par un élu de la métropole ; des actions menées par l'association Emulsion afin de faire respecter la loi, et notamment le droit à l'égalité ; le lobbying entrepris par le collectif Les Fameuses afin d'agir auprès des décideur·ses ; des conférences animées dans les lycées par l'association Femmes et Féminisme afin de convaincre très tôt que les femmes peuvent exercer tous les métiers.
Pour l'urbaniste Jérôme Dyon, président de l'ANDE (Association nantaise pour les déplacements et l'environnement), la seule condition pour un large abandon de la voiture individuel est un réaménagement de l'espace urbain et non de l'offre des transports. Prenant l'exemple de la ville de Nantes, il montre qu'aujourd'hui, nos besoins de déplacements découlent avant tout de la séparation entre, d'un côté, des zones d'habitation et, de l'autre, des zones d'emploi et de service. La plupart des trajets convergent donc vers les mêmes zones, sur les mêmes horaires. Or la marge de progression du système de transports en commun est très faible car le réseau nantais est déjà bien optimisé et la voiture reste privilégiée par les habitant·es, tandis que le recours au vélo augmente trop faiblement. L'urbaniste évoque la nécessité, pour les futurs projets de développement urbain, de penser des espaces mixtes alliant davantage habitations, bureaux et commerces, seule condition garantissant a minima 50% des déplacements à pied.
Dans cet entretien, la sociologue du travail Maud Simonet interroge la place des activités non rémunérées dans nos sociétés. Dans son dernier ouvrage "Travail gratuit : la nouvelle exploitation ?" (2018), elle rappelle que "l'engagement citoyen", qui recouvre notamment le bénévolat ou le volontariat, n'est pas qu'une non-rémunération mais qu'il s'apparente souvent à un déni de travail. Le travail gratuit s'inscrit aujourd'hui dans les politiques et les logiques de l'emploi et la sociologue met en garde contre l'appropriation du travail d'autrui qu'il peut représenter et ses dérives.
