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[article]Quels savoirs économiques pour informer l’action internationale pour la biodiversité ? Questionnements épistémologiques à partir de l’exemple de la priorisation spatiale - In : GLOBAL AFRICA, 11/2025 (20/09/2025), N°11, P. 74-87
La perte de biodiversité et d’habitats naturels s’accélère à l’échelle mondiale. Face à ce constat, la recherche mobilise, entre autres, des outils de priorisation spatiale afin d’orienter les efforts de restauration et de conservation de l'environnement. Ces méthodes, fondées sur des analyses coût-bénéfice et coût-efficacité, identifient les zones où les gains écologiques seraient maximisés pour un coût minimal, en privilégiant naturellement les pays du Sud et les régions considérées comme économiquement moins productives. Cet article revient sur les hypothèses qui sous-tendent ces analyses et questionne leur capacité à informer l’action écologique internationale, en observant trois limites principales : la reproduction des inégalités économiques existantes, la réduction au niveau local des causes structurelles de l’érosion de la biodiversité, l’exclusion des dimensions géopolitiques liées à la souveraineté des peuples et aux rapports entre sociétés et milieux. https://www.globalafricasciences.org/numero-11/art-11-04-fr
Le pilotage de la recherche à l’ère numérique est un défi complexe, particulièrement en ce qui concerne les identifiants pérennes ou persistants (PID) et la circulation des données de recherche, ce qui constitue un défi aussi bien technique qu’organisationnel. Pour penser ces mutations, Nicolas Morin, directeur de l'Abes, s’est appuyé sur les approches d'autres secteurs publics à l'étranger et de l’économie numérique, croisant ainsi transformation digitale, modèles économiques et gouvernance publique. https://publications-prairial.fr/arabesques/index.php?id=4436
[article]Éthiopie. L’inauguration d’un barrage, mais pour quelle Renaissance ? - In : AFRIQUE XXI, 11 septembre 2025 (11/09/2025), 11/09/2025,
Le grand barrage de la Renaissance, en construction depuis 2011 sur le Nil bleu, a été inauguré le 9 septembre 2025 par l'Éthiopie. Derrière la brouille diplomatique qu’il a entraînée entre l’Éthiopie et l’Égypte en raison de la crise du partage de l'eau, ce grand projet révèle de profondes modifications du pouvoir éthiopien. À l'origine, il revêtait une intention nationaliste, visant à unir tou·tes les Éthiopien·nes vers le développement économique généré par le barrage. Or Abiy Ahmed, actuel Premier ministre éthiopien, détourne les promesses de cette "renaissance", en exploitant l'énergie hydroélectrique au profit du développement des grandes villes et au détriment de l'électrification des campagnes. https://afriquexxi.info/Ethiopie-L-inauguration-d-un-barrage-mais-pour-quelle-Renaissance
[article]Transition verte : peut-on vraiment comparer les dépendances aux métaux rares et au pétrole ? - In : THE CONVERSATION, 7 septembre 2025 (07/09/2025), 07/09/2025,
Alors que la transition énergétique accélère en Europe, une idée semble s’être imposée dans le débat public : la dépendance aux énergies fossiles aurait glissé vers une dépendance aux matières premières critiques et aux terres rares. Si cette analogie alerte sur la vulnérabilité européenne des importations de métaux, elle repose sur une vision trompeuse des chaînes d’approvisionnement mondiales, de la nature physique de ces ressources et des rapports de force géoéconomiques. En effet, à la différence du pétrole, qui est un consommable détruit par son usage, les métaux ne disparaissent pas une fois utilisés. Ils peuvent être recyclés indéfiniment sans perte de qualité et être réinjectés dans l'économie industrielle locale. À mesure que les premiers équipements arriveront en fin de cycle, le recyclage des métaux pourra devenir une source d’approvisionnement en métaux dits "secondaires" qui pourrait réduire de 25 à 40 % les besoins en nouvelles extractions et couvrir jusqu’à 40 % de la demande européenne d’ici à 2030. https://theconversation.com/transition-verte-peut-on-vraiment-comparer-les-dependances-aux-metaux-rares-et-au-petrole-262752
[article]Au-delà de la loi Duplomb : débattre du droit à l'alimentation - In : THE CONVERSATION, 4 septembre 2025 (04/09/2025), 04/09/2025,
En France, la décision du Conseil constitutionnel en août 2025 censurant l'article 2 de la loi Duplomb, qui prévoyait une dérogation possible à l’interdiction d’utiliser certains pesticides contenant des néonicotinoïdes tels que l'acétamapride, renforce la nécessité d’un débat de fond sur l’alimentation et la sécurité alimentaire. La controverse qu’une telle loi a suscitée dans l'opinion publique pendant plusieurs mois montre qu’un débat sur l’inscription du droit à l’alimentation dans la Constitution est nécessaire. https://theconversation.com/au-dela-de-la-loi-duplomb-debattre-du-droit-a-lalimentation-264285
[article]Surconsommation de vêtements : pourquoi la garde-robe des Français déborde - In : THE CONVERSATION, 3 septembre 2025 (03/09/2025), 03/09/2025,
Depuis plusieurs années, le commerce de l’habillement en France traverse une crise marquée par les redressements, les liquidations judiciaires et les restructurations d'entreprises. Pourtant, les ventes de vêtements neufs continuent d’augmenter : 3,5 milliards en 2024 contre 3,1 milliards en 2019, en raison du succès grandissant de la mode ultra éphémère et de la vente via les plateformes en ligne. En juin 2025, le Sénat a adopté une loi anti "fast fashion" qui doit contrer la montée en puissance de la mode ultra éphémère, avec le double objectif de limiter les impacts socio-environnementaux et les menaces économiques qui pèsent sur l’industrie et le commerce textile français. Dans ce contexte, l’Agence de la transition écologique (Ademe) a publié une étude sur les pratiques d’achats et d’usage des Français·es en matière de vêtements, afin de mieux comprendre les moteurs de cette surconsommation grandissante. https://theconversation.com/surconsommation-de-vetements-pourquoi-la-garde-robe-des-francais-deborde-261019
De nombreux négociants suisses possèdent et exploitent leurs propres mines dans différents pays du monde. Public Eye a cartographié leurs activités minières et recensé près de 200 sites sur tous les continents. Parmi les matières premières minérales vendues sur les marchés boursiers suisses, figure le charbon, véritable bombe climatique. Les métaux convoités dans le cadre de la transition énergétique, comme le cuivre ou le cobalt, occupent également une place croissante. Or ce négoce international n'assume pas ses responsabilités sociales et environnementales, comme en témoignent les cas d'accaparements de terre et de déplacements de population, de destruction de l’environnement et de manquements graves à la sécurité du travail. https://www.publiceye.ch/fileadmin/doc/Magazin/2509_PublicEye_Magazin_55_FR_96dpi.pdf
Avec le développement récent de l'industrie du pétrole, l'Équateur a quasiment abandonné sa production agricole (bananes, café, cacao de haute qualité) qui faisait sa richesse à l'exportation. Les campagnes se sont appauvries et l’exode rural a provoqué des entassements dans les banlieues où règne désormais la délinquance. "Le pays vivrait mieux sans pétrole". Pablo Fajardo dénonce aujourd’hui l’extractivisme qui corrompt les institutions et appauvrit son pays, et milite auprès des Nations Unies pour l’instauration de règles contraignantes contre les multinationales extractivistes. https://www.publiceye.ch/fileadmin/doc/Magazin/2509_PublicEye_Magazin_55_FR_96dpi.pdf
Selon des données officielles recueillies par Public Eye, l’Union européenne a exporté près de 122 000 tonnes de pesticides bannis de l'agriculture européenne en 2024, alors que la Commission s’était engagée à faire cesser cette pratique. La majorité de ces produits chimiques dangereux est destinée à des pays du Sud à revenus faibles ou intermédiaires, où les risques pour la santé et l’environnement sont plus élevés mais où les contrôles sont quasi inexistants. https://www.publiceye.ch/fileadmin/doc/Magazin/2509_PublicEye_Magazin_55_FR_96dpi.pdf
N°55 - septembre 2025 - La Suisse et ses barons miniers (Bulletin de PUBLIC EYE)
[article]Course à l’exploitation minière des fonds marins : l’impuissance du droit international ? - In : THE CONVERSATION, 6 juillet 2025 (06/07/2025), 06/07/2025,
Les ressources minières des fonds marins cristallisent les tensions au sein de l’Autorité internationale des fonds marins (AIFM), en raison des pressions exercées par les États-Unis et le Canada pour mener des activités d’exploitation minière dans des zones situées au-delà des juridictions nationales. Tandis que l'AIFM, autorité placée sous le contrôle de l'Organisation des Nations unies (ONU), œuvre depuis dix ans à l’élaboration d’un Code minier international pour encadrer l’exploitation minière dans les eaux internationales, elle fait face à une tentative de passage en force de certaines multinationales de l'industrie extractive et de leurs soutiens nord-américains. https://theconversation.com/course-a-lexploitation-miniere-des-fonds-marins-limpuissance-du-droit-international-259823
L'objectif de cet article est d'établir des liens entre le territoire du Pantanal du Mato Grosso du Sud, l'économie créative et le secteur productif de l'artisanat. 51 entreprises artisanales situées sur 7 communes du Pantanal du Mato Grosso du Sud ont été analysées. Ce travail de recherche vise à comprendre les éléments qui caractérisent la production artisanale régionale, contribuent aux dynamiques socioéconomiques et se construisent à partir des relations avec et dans le territoire du Pantanal. Les résultats montrent que les identités culturelles des habitant·es du Pantanal, des populations autochtones terena et kadiwéu, ainsi que les techniques traditionnelles de création des artefacts commercialisés, constituent le moteur créatif, symbolique et économique de la région. En effet, l'économie artisanale créative fait partie intégrante du territoire et est capable de favoriser un développement économique durable. https://journals.openedition.org/confins/62799
L’environnement marin joue un rôle vital, en fournissant des ressources essentielles et en régulant le climat mondial. Au Brésil qui dispose d'un vaste littoral, l’océan représente une source de croissance économique grâce à l’économie bleue. Cependant, la pollution plastique apparaît comme un défi majeur pour le développement durable de cette économie. Ce travail de recherche explore la façon dont les initiatives du Réseau océan propre agissent dans la lutte contre les déchets plastiques marins le long de la côte brésilienne, afin de soutenir l’économie bleue. https://journals.openedition.org/confins/63917
Cet article vise à comprendre la relation entre l'énergie issue de sources renouvelables et les défis environnementaux, dans les municipalités côtières du nord et du nord-est du Brésil, afin de développer l'"économie bleue" dans ces zones géographiques sensibles aux impacts environnementaux. L'économie bleue, fondée sur une exploitation raisonnée des ressources aquatiques et maritimes, a pour objectif d’atténuer ces impacts, grâce à la mise en œuvre d'instruments réglementaires, d’une surveillance environnementale efficace et au renforcement des mesures à l’échelle municipale, en envisageant l’octroi de licences environnementales. https://journals.openedition.org/confins/63604
Le concept de planification spatiale marine (PSM) date des vingt dernières années, impulsée par les politiques environnementales des Nations unies. Ce concept a évolué en fonction des politiques régionales et nationales, qui inscrivent la PSM dans différents contextes, face aux tentatives de concilier durabilité et économie marine. Cet article se concentre sur l’examen de documents internationaux et nationaux (brésiliens) qui décrivent ce concept, analysant sa réalité, son évolution et ses défis. https://journals.openedition.org/confins/63673
Une remise en question de l'orientation actuelle de la politique agricole en France, avec des discours productivistes, des incitations à la répression des mouvements écologistes, et la récente loi Duplomb, qui réautorise des insecticides. L'impuissance des pouvoirs publics face aux syndicats agricoles productivistes est aussi pointée du doigt.
Les déchets sont au cœur d’enjeux écologiques, géopolitiques, sociaux et économiques. Leurs pollutions et leurs effets témoignent du caractère expansionniste de l’espèce humaine – qui va jusqu’à saturer l’espace de débris en orbite –, des usages quotidiens au niveau des individus, des sociétés et des entreprises, mais aussi des inégalités sociales que reflète la production de rebuts, dans un monde capitaliste. https://journals.openedition.org/jda/15247
Les terres rares intéressent l'industrie, notamment pour développer les "technologies vertes", éoliennes, voitures électriques, électronique des portables, des drones....Les enjeux de souveraineté dans leur production sont cruciaux. Denis Bayon ironise sur le projet français lié au site de Lacq. Après l'arrêt de la production de gaz en 2013, ce site a été choisi pour développer la récupération du néodyme à partir d'aimants, et la séparation des terres lourdes à partir de minerais. L'histoire récente montre pourtant que le développement de cette industrie, très fortement polluante, n'est pas sans poser de très graves problèmes de rejets d'effluents liquides et solides, potentiellement radioactifs et nuisibles. Outre un financement international, peu compatible avec la notion de souveraineté, et des projets d'exportation vers le Japon, le projet semblerait ignorer totalement l'échec précédent de la production de terres rares en France, à La Rochelle, par Rhône Poulenc et les désastres de la production en Chine.
[article]Des voiliers-cargos pour réimaginer le transport de marchandises - In : THE CONVERSATION, 1er juillet 2025 (01/07/2025), 01/07/2025,
Pour répondre au triple enjeu de décarbonation, réindustrialisation et résilience, plusieurs entreprises françaises proposent depuis quelques années de métamorphoser le transport maritime des marchandises en revenant aux voiliers-cargos pour le commerce transatlantique. Le vent étant une énergie verte, abondante et gratuite, le modèle alternatif du transport à voile s'inscrit dans la sobriété et le respect de l'environnement. Mais le vent étant une énergie fluctuante, la vitesse de transport n'est plus une question primordiale, de sorte que réduire la vitesse des navires est aussi une mesure en faveur de la biodiversité marine, grâce à la diminution du bruit sous-marin et des risques de collision avec des cétacés. Avec l'aide d'outils numériques embarqués, tels que l'intelligence artificielle (IA), des simulations en temps réel permettent de suivre les meilleures trajectoires pour optimiser les coûts et les temps de transport. https://theconversation.com/des-voiliers-cargos-pour-reimaginer-le-transport-de-marchandises-258344
