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[article]Livraison du dernier kilomètre : quelles solutions demain pour décarboner la logistique ? - In : THE CONVERSATION, 28 avril 2025 (28/04/2025), 28/04/2025,
Le défi est colossal pour le secteur de la logistique, afin de réduire l’impact climatique des premier et dernier kilomètres des livraisons. En France, la logistique urbaine pèse environ 25 % des émissions de gaz à effet de serre des transports en ville et est une source significative d’artificialisation des sols. Outre les leviers technologiques tels que le recours aux énergies renouvelables pour l'alimentation des véhicules, des solutions d'organisation existent. L’eXtrême Défi Logistique, un programme d’innovation développé par l'Agence de la transition écologique (Ademe), vise à déployer des démarches d’optimisation de la logistique des premier et dernier kilomètres. https://theconversation.com/livraison-du-dernier-kilometre-quelles-solutions-demain-pour-decarboner-la-logistique-231300
Alors que les régions situées à l’est du Bangladesh souffrent d’inondations massives pendant la saison des pluies, les zones côtières le long du golfe du Bengale subissent des cyclones et des raz-de-marée dévastateurs, qui exposent les communautés à des risques élevés. Bien que le pays ait mis en œuvre des programmes d’action précoce, tels que la diffusion d’informations, la sauvegarde des biens matériels et la minimisation des pertes, il reste encore des pistes d’amélioration pour mieux anticiper les impacts de ces catastrophes dues au changement climatique. Action contre la Faim a lancé un projet pilote SURF-IT en collaboration avec Uttaran, son partenaire chef de file du projet, et l’université North South de Dhaka. L’objectif est de développer un modèle de prévision des raz-de-marée utilisant l’intelligence artificielle (IA) et l’apprentissage automatique, capable de fournir des alertes précoces et d'enclencher des réponses efficaces. https://www.actioncontrelafaim.org/a-la-une/intelligence-artificielle-et-climat-le-bangladesh-en-premiere-ligne-de-linnovation-humanitaire/
Face aux défis climatiques et démographiques, la recherche agroalimentaire explore de nouvelles pistes pour nourrir huit milliards d’êtres humains. Viande cultivée en laboratoire, insectes, microalgues... De nombreuses pistes sont explorées pour trouver des sources de protéines susceptibles de satisfaire ces besoins croissants. Mais pour que ces produits innovants s’imposent, encore faut-il qu’ils soient acceptés par les consommateur·rices aux coutumes alimentaires très ancrées, qui doivent dépasser crainte et suspicion vis-à-vis d'aliments nouveaux. https://courier.unesco.org/fr/articles/quel-avenir-pour-nos-assiettes
Le Népal est particulièrement vulnérable aux risques climatiques, aggravés par le changement climatique. L'écosystème montagneux népalais est fragilisé par les impacts des pluies torrentielles, qui entraînent une érosion des sols, des glissements de terrain charriant des débris dangereux pour la population, les habitations et les infrastructures. Au Népal, le système d'alerte précoce aux inondations fonctionne depuis 2008 grâce à l'innovation météorologique et à des actions de mobilisation et d'entraînement de la population, ce qui a permis de réduire significativement les pertes humaines. https://odihpn.org/publication/a-decade-of-innovation-in-disaster-risk-reduction-and-building-resilience-in-nepal/
Le delta des Sundarbans, qui s'étire à la frontière entre le Bengale occidental en Inde et le Bangladesh, constitue la plus vaste forêt de mangrove au monde. Inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO en 1987, ce site renferme une biodiversité exceptionnelle avec des espèces menacées d'extinction. Sa localisation géographique accentue sa fragilité face aux effets du changement climatique et de la montée du niveau de la mer. Afin d'atténuer les impacts récurrents des inondations et des cyclones, le projet de résilience climatique dans le delta des Sundarbans de l'ONG Humanitarian Aid International (HAI) intègre des actions innovantes, telles que l'utilisation de la surveillance de la mangrove par drone, la conscientisation et la participation des communautés locales à la réduction des risques. https://odihpn.org/publication/strategies-for-climate-resilience-drone-application-mangrove-plantation-and-community-mobilisation-in-the-sundarbans-delta/
Bien que le concept de durabilité soit promu depuis plus de vingt ans, l'expansion des cultures de cacao en Côte d'Ivoire a entraîné une déforestation massive et une dégradation environnementale préoccupante. Pourtant, des innovations paysannes émergent, telle la réintroduction de cacaoyers sous les hévéas. Cette pratique, encore au stade embryonnaire, illustre comment des cacaoculteur·rices participent au développement d’un cacao durable, grâce à la permaculture et une transition agroforestière du latex vers le cacao. https://www.inter-reseaux.org/wp-content/uploads/Interreseaux-GDS-No87-1.pdf
Considéré comme peu respectueux des réglementations socio-environnementales, le transport maritime doit opérer une transformation en profondeur. Avec des normes d’émissions de plus en plus contraignantes, des changements radicaux dans les technologies des moteurs et des carburants sont indispensables. Parmi les solutions proposées figure l’énergie du vent pour propulser les navires. S’appuyant sur une démarche interdisciplinaire, à la croisée des sciences sociales et des sciences de l’ingénieur, cet article exploratoire vise à mieux comprendre le phénomène actuel de remise au goût du jour écologique du transport vélique, à travers ses aspects historiques et matériels, jusqu’à ses dimensions sociétales et symboliques. https://journals.openedition.org/developpementdurable/25077
Cet article introductif part du constat que des projets relevant de la "modernisation écologique" sont souvent mis en œuvre en matière de transition écologique. L'étude du concept de "modernisation écologique" renvoie à un statut de promesse contradictoire, dans un rapport ambigu à la modernité et dans une vision de la transition écologique constamment renégociée et adaptée aux besoins. Ces projets parviennent à mettre en œuvre des actions autour de compromis et d’alignements a minima, dont les résultats génèrent des écarts par rapport à la promesse et aux objectifs de transition énergétique et écologique. https://journals.openedition.org/developpementdurable/25044
VOL. 15, N°3 - décembre 2024 - Quand transition énergétique rime avec innovation technologique - Ouvrir la boîte noire de la modernisation écologique (Bulletin de DEVELOPPEMENT DURABLE ET TERRITOIRES)
Les technologies de captage et de stockage géologique de carbone (CSC) s’inscrivent dans une démarche de transition écologique douce, ne nécessitant pas de transformation profonde des comportements ni de l’appareil productif, afin d'offrir des pistes de reconversion à l’industrie pétrogazière. Cependant, en juillet 2020, l’Agence de la transition écologique (Ademe) a publié un avis technique pointant le potentiel limité de cette technologie pour la décarbonation de l’économie française. Cet article, qui s'appuie sur un travail doctoral réalisé en 2021, montre la façon dont les principaux promoteurs de cette technologie ont interprété l'avis de l'Ademe, en dégageant trois fragilités : de la crédibilité scientifique ; de l’horizon des attentes entre un gouvernement français qui voit dans le CSC un outil marginal et des acteurs industriels, en particulier pétrogaziers, qui en font un instrument central dans la transition énergétique ; dans le soutien politique et industriel que la marginalité de la solution fait peser sur la filière. https://journals.openedition.org/developpementdurable/24624
Les plateformes d'innovation agricole permettent d'échanger des connaissances, de générer des transformations et de développer des actions collectives tout au long de la chaîne de production. Cet article explore comment le Conseil ouest- et centre-africain pour la recherche et le développement agricoles (CORAF) a amélioré l'accès aux technologies agricoles pour les femmes, tout en renforçant la participation féminine dans les chaînes de valeur agro-sylvo-pastorales et halieutiques, grâce à l'intégration du genre dans les plateformes d'innovation. https://www.inter-reseaux.org/wp-content/uploads/GDS-No86-24-25.pdf
La recherche fournit des connaissances, des innovations et des solutions fiables, qui peuvent transformer les sociétés et les économies, ce qui exige une interaction forte entre les acteur·rices du développement et les scientifiques. Mais en pratique, en Afrique de l'Ouest, ce lien est faible ou brisé, entravant l’efficacité des politiques agricoles. Le Centre d’excellence Evidence-Policy-Action (EPA = Action politique fondée sur des données probantes) est une initiative conjointe du Centre africain pour le développement équitable (Aced) et de l'Initiative prospective agricole et rurale (Ipar), dont l'objectif est d'accroître l'utilisation des données probantes dans l'élaboration et l'exécution des politiques agricoles en Afrique de l’Ouest. https://www.inter-reseaux.org/wp-content/uploads/GDS-No86-8-9.pdf
L’économie canadienne est représentative de l'exploitation intensive des ressources naturelles, dont le modèle est de plus en plus contesté par de nouveaux acteurs environnementaux. En s’appuyant sur des approches renouvelées de l’écologisation issues de la sociologie politique, cette étude propose d’analyser un mode d’écologisation alternatif à la contestation : la mise en œuvre d’innovations écologiques (ou éco-innovations), en s'appuyant sur deux études de cas issues de l’aquaculture canadienne. L’analyse du travail de construction et de promotion de deux éco-innovations permet de montrer les trajectoires d’une écologisation naissante, faisant le lien entre science, économie et écologie. https://journals.openedition.org/developpementdurable/24310
L'intensification des inégalités et de l'insécurité alimentaire sont au cœur des défis actuels au Brésil. Cet article analyse et compare les capacités de deux métropoles brésiliennes, Curitiba et Belo Horizonte, à poursuivre des politiques alimentaires pionnières, initiées dans les années 1980, qui restent des modèles aujourd’hui. Les résultats montrent que plusieurs facteurs ont contribué à la construction et à la continuité des politiques alimentaires dans les villes étudiées, notamment la stratégie d'innovation et le soutien de l'administration brésilienne, outre la formation en sécurité alimentaire et nutritionnelle, ainsi que la reconnaissance de l'efficacité de ces politiques alimentaires par les populations vulnérables. https://journals.openedition.org/confins/58152
L’Ecowap, politique agricole de la Communauté économique des États de l'Afrique de l'Ouest (CEDEAO), s’inscrit dans une perspective de souveraineté alimentaire, en cherchant à assurer l’essentiel de la couverture des besoins alimentaires d’une population appelée à doubler à l'horizon 2050. Face aux impacts du changement climatique et aux risques d'insuffisance alimentaire, la CEDEAO mène quatre grands projets qui mobilisent les principes de l’agroécologie et de l’agriculture intelligente. Dans un entretien avec la rédaction de Grain de sel, Massandje Touré-Litsé, commissaire de la CEDEAO aux Affaires économiques et à l’Agriculture, donne son opinion sur les enjeux politiques des transitions à l’échelle de la région et les défis à relever pour accélérer la transition agroécologique. https://www.inter-reseaux.org/wp-content/uploads/Interreseaux-GDS-No85-FR-p10-11.pdf
Si, en Afrique, l’agroécologie est de plus en plus proposée comme alternative pour développer durablement les systèmes agricoles, elle soulève encore des questions et des controverses, notamment sur sa productivité et sa possibilité de transformer l’agriculture à grande échelle. Cet article revient sur différents projets menés en Afrique visant, d’une part, à caractériser la diversité des systèmes de production agroécologiques et, d’autre part, à co-concevoir avec les partenaires locaux des systèmes agroécologiques innovants. https://www.inter-reseaux.org/wp-content/uploads/Interreseaux-GDS-No85-FR-p8-9.pdf
Très gourmand en énergie, le secteur du bâtiment représente à lui seul près de 40 % des émissions planétaires de CO2. Il est au cœur des questions de résilience climatique, de santé publique, de sauvegarde de la vie humaine, de confort thermique et d’accessibilité des prix de l’énergie. Pour devenir écoresponsable, il est donc condamné à se réinventer. L’utilisation de technologies innovantes, le recyclage du bâti, l’emploi de matériaux naturels ou le recours à des techniques de construction adaptées aux climats locaux sont autant de pistes à explorer pour parvenir à une architecture plus durable. https://courier.unesco.org/fr/articles/architectes-et-urbanistes-en-premiere-ligne
À Dubaï comme ailleurs, le béton s’est imposé, ce qui a de lourdes conséquences sur l’environnement. À la recherche d’une alternative au ciment, l'architecte Wael Al Awar s’est intéressé aux sebkhas (formations géologiques caractérisées par une très forte salinité), qui représentent plus de 5 % de la superficie terrestre des Émirats arabes unis. Pour mettre en œuvre une architecture écoresponsable, Wael Al Awar a eu l'idée d'utiliser les sels de ces dépressions géologiques riches en oxyde de magnésium, ainsi que les saumures rejetées par les usines de dessalement de l’eau de mer, comme alternatives à la chaux qui entre dans la composition du ciment. https://courier.unesco.org/fr/articles/dubai-des-architectes-mettent-leur-grain-de-sel
